IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Çakıştırma Deneme Ekipmanı Araç Bağlantısı Çakıştırma Denemesi İçin
| Test station: | Tek istasyon | Control mode: | PLC kontrol sistemi |
| Drive over stroke: | 0~2,0m | Load Carrying: | 5000/11000N |
| Tire pressure: | (220±10) kPa | Drive over speed: | (8±2)km/s |
| Drive system: | Motor + solucan dişli sistemi | Operation mode: | Program kontrollü |
| High Light: | IEC 62196-1 EV fiş test ekipmanları,Araç konektörleri ezme testcisi,sürüş süpürme test ekipmanları |
||
EV Plug Drive-Over Test Equipment, elektrikli araç konektörlerinin ve fişlerinin mekanik dayanıklılığını ve güvenliğini araç ezimi koşullarında değerlendirmek için tasarlanmıştır.Bu sistem, EV şarj konektörlerinin kazara bir araç tarafından çiğnendiği gerçek dünya senaryolarını simüle ediyor., uluslararası güvenlik standartlarına uygunluğunu sağlamak.
Bu ekipman, hassasiyet ve güvenilirlik için tasarlanmıştır. EV şarj cihazı üreticileri, test laboratuvarları ve EV konektör dayanıklılığı testleri için sertifika veren kurumlarda yaygın olarak kullanılır.Şarj fişlerinin güvenliği doğrulanması, ve uygunluk testleri.
- IEC 62196-1:2022 Bölüm 33 ve UL 2594 Bölüm 58'e tamamen uygun
- Araç lastiğinin EV bağlantıları üzerinde yuvarlanmasının gerçekçi simülasyonu
- Düzenlenebilir ezme gücü 11000N'ye kadar
- Dokunmatik ekran arayüzü ile yüksek hassasiyetli PLC kontrol sistemi
- Endüstriyel düzeyde motor ve redüktörlü ağır yüklü yapı
- Kesin test koşulları için simüle edilmiş beton test yüzeyi
- İki yönlü yuvarlama simülasyonu (ön ve geri)
- Koruyucu kapak ve kilitlerle geliştirilmiş güvenlik sistemi
Ekipman, beton bir yüzeye yerleştirilen bir EV fişinin veya konektörünün üzerinde süren bir aracı simüle eder.Kontrol edilen hız ve basınç koşullarında standart bir otomobil lastiği kullanarak belirtilen bir yük uygulanır.
- Sürüş hızı: 8 ± 2 km/h
- Lastik tipi: P225/75R15 veya eşdeğer
- Lastik basıncı: 2.2 ± 0.1 bar
- Ezme gücü:
- 5000 ± 250 N
- 11000 ± 550 N
- 4893 N (UL standardı)
Sistem, numunenin gerçek yaşam stres koşullarını tekrarlayan tekrarlanan yuvarlanma döngüleri sırasında sabit kalmasını sağlar.
- IEC 62196-1:2022 Bölüm 33
- UL 2594:2016 Bölüm 58
![]()
| Ürün | Spesifikasyon |
|---|---|
| Test İstasyonu | Tek istasyon |
| Kontrol Sistemi | PLC akıllı kontrol + 7 inçlik dokunmatik ekran |
| Çalışma Modu | Otomatik / El değiştirme |
| Sürücü Sistemi | Motor + solucan vitesini azaltıcı |
| Sürüş Yolu | 0-2.0 m |
| Sürüş Hızı | 8±2 km/h (düzenlenebilir) |
| Ezme Gücü | A. Ezme kuvveti (5000±250) N B. Ezme kuvveti (11000±550) N C. Parçalama gücü 4893 N (1100 lbf) |
| Güç Düzenleme | Ağırlık yükleme sistemi (4890-11000 N) |
| Lastik Türü | P225/75R15 + yük taşıyan lastik |
| Lastik Basıncı | 220±10 kPa / 218±13 kPa |
| Yuvarlama Yöntemi | Doğrusal motor döner hareket |
| Alt plaka | Yapıştırmalı beton zemin ve armatür |
| Görüntüle | Dokunmatik ekran parametresi ayarlama ve izleme |
| Fren Sistemi | Dahili çarpışma karşıtı frenleme mekanizması |
| Güç kaynağı | AC 480V ±10%, 60Hz, 15 kW |
| Boyutları | Yaklaşık 4700 × 1300 × 3000 mm |
| Ağırlık | Yaklaşık 2400 kg. |
Ekipman, korozyona karşı dayanıklılık için Teflon kaplı yüzeyli sağlam soğuk valye çelik bir kabına sahiptir.İç yapı, uzun süre dayanıklılığı sağlamak için paslanmaz çelik ve alüminyum bileşenleri birleştirir.
Yuvarlama mekanizması ağır yüklü raylarla yönlendirilir ve sorunsuz ve tutarlı çalışmayı sağlayan yüksek torklu bir motor sistemi tarafından çalıştırılır.Düzenlenebilir ağırlık sistemi ezici kuvvetin kesin kontrolünü sağlar, entegrasyonlu vinç kolu yükleme işlemlerini basitleştirir.
- Tamamen kapalı koruyucu yapı
- Güvenli ağırlık taşımacılığı için mekanik vinç kolu
- Sızıntı koruma anahtarı
- Motor aşırı yük koruması
- Güvenlik kapısı kilitleme sistemi
- Çarkın sapma karşıtı koruma sistemi
- EV şarj fişleri ve konektörleri testi
- Elektrikli araç besleme ekipmanı (EVSE) doğrulama
- Ürün sertifikasyonu test laboratuvarları
- Kalite denetimi ve Ar-Ge testi
Sürüş testi, bir elektrikli aracın (EV) fişinin veya konektörünün kaza sonucu bir araç tarafından çarpıldığında mekanik hasara dayanabilir olup olmadığını değerlendirir.Bu, gerçek dünya kullanım senaryolarında ürün güvenliğini ve dayanıklılığını sağlar.
Bu ekipman tamamen:
- IEC 62196-1:2022 Bölüm 33
- UL 2594:2016 Bölüm 58
Küresel EV şarj konektörünün uygunluk testi için uygundur.
Ekipman aşağıdakiler için tasarlanmıştır:
- EV şarj fişleri
- Araç bağlantıları
- EVSE (Elektrik Araç Güçlendirme Ekipmanı) aksesuarları
- Şarj kablosu kümeleri
Sistem birden fazla güç seviyesini destekler:
- 5000±250 N (IEC standardı)
- 11000±550 N (IEC yüksek yük koşulunda)
- 4893 N (UL şartı)
Güç, kalibreli bir ağırlık sistemi kullanarak ayarlanabilir.
Evet, yuvarlanma hızı motor kontrol sistemi ile ayarlanabilir ve standart test hızı IEC ve UL standartlarına göre 8 ± 2 km/s'dir.
Sistem aşağıdakilerle donatılmıştır:
- Standart P225/75R15 otomobil lastiği
- Yüksek kuvvet koşulları için yük taşıyan lastik
Her ikisi de çelik tekerleklere monte edilmiş ve standart gereksinimlere göre şişirilmiştir.