UL 2594 Cla.58 EV Şarj Fişi Drive-Over 4893N Test Ekipmanı

Test ekipmanı, aksesuarın yerde bırakılmasını önleyen bir kablo yönetim sistemi ile donatılmadığı sürece, bir fişin veya araç konektörünün bir araç tarafından sürülmesinden kaynaklanan hasara karşı yeterli dirence sahip olup olmayacağını kontrol etmek için kullanılır.

• IEC 62196-1: 2022 madde 33
• UL 2594:2016 madde 58

IEC 62196-1:2022 madde 33:Üretici tarafından tavsiye edilen tipteki minimum boyuttaki kabloyla bağlanan aksesuarlar, herhangi bir normal dinlenme pozisyonunda beton zemin üzerine yerleştirilecektir. (5000±250) N veya (11000±550) N'luk bir kırma kuvveti, çelik bir jant üzerine monte edilen ve (2,2±0,1) bar basınca kadar şişirilen geleneksel bir otomotiv lastiği, P225/75R15 veya yüke uygun eşdeğer bir lastik tarafından uygulanacaktır. Tekerlek, (8±2) km/saat hızla araç konnektörü veya fişi üzerinde döndürülmelidir. Aksesuar, her numune için farklı bir yönde kuvvet uygulanmadan önce doğal bir dinlenme pozisyonuna yönlendirilmelidir. Deneye tabi tutulan aksesuar, uygulanan kuvvetin uygulanması sırasında önemli ölçüde hareket etmeyecek şekilde sabit bir konumda tutulmalı veya bloke edilmelidir. Hiçbir durumda çıkıntılı pimlere kuvvet uygulanmamalıdır.

UL 2594:2016 madde 58:Üretici tarafından tavsiye edilen tipteki minimum boyuttaki kabloyla bağlanan aksesuarlar, herhangi bir normal dinlenme pozisyonunda beton zemin üzerine yerleştirilecektir. 4893 N (1100 lbf) değerinde bir kırma kuvveti, çelik bir jant üzerine monte edilen ve 218±13kPa (32±2 psi) basınca kadar şişirilen geleneksel bir otomotiv lastiği, P225/75R15 veya yüke uygun eşdeğer bir lastik tarafından uygulanacaktır. Tekerlek, araç konnektörü veya fişi üzerinde 8±2 km/saat (5±1,25 mil/saat) hızla döndürülmelidir. Aksesuar, her numune için farklı bir yönde kuvvet uygulanmadan önce doğal bir dinlenme pozisyonuna yönlendirilmelidir. Deneye tabi tutulan aksesuar, uygulanan kuvvetin uygulanması sırasında önemli ölçüde hareket etmeyecek şekilde sabit bir konumda tutulmalı veya bloke edilmelidir. Hiçbir durumda çıkıntılı pimlere kuvvet uygulanmamalıdır.

Bu eksiksiz test ekipmanı seti, dış yüzeyi Teflon kaplı, soğuk haddelenmiş çelik plakalardan yapılmış koruyucu bir muhafazaya sahiptir. Tabanı simüle edilmiş çimento zemin panelleri ile donatılmıştır. Yerleşik yuvarlanma düzeneği, nesnelerin üzerinden geçerken araç lastiklerinin serbest yukarı-aşağı kayma hareketini taklit ederken, şarj yığını konnektörleri de ilgili yük basıncına dayanır. Özel bir tahrik ünitesi, ileri geri dönme hareketleri gerçekleştirmek için yuvarlanma mekanizmasına güç sağlar. Çekirdek yapısal parçalar, gerçek çalışma koşulları altında test numuneleri üzerinde standartlaştırılmış lastik yuvarlanma testlerine olanak tanıyan paslanmaz çelik ve alüminyum alaşımdan üretilmiştir.

• Ekipman tabanı, güvenilir test çalışmasını garanti etmek için güvenlik kalkanlarıyla donatılmıştır. Darbeye dayanıklı ayak pedleri ve evrensel tekerlekler, zahmetsiz yer değiştirme ve montaj için alt tarafa yerleştirilmiştir. Ağır hizmet tipi doğrusal kaydırma rayları, silindir düzeneğinin dengeli hareketini sağlar. Yüksek torklu motorlar ve sonsuz dişli redüktörlerle donatılan ünite, sıkıştırma ve yuvarlanma testleri için test hızını döndürmek ve ayarlamak üzere ana mili tahrik eder. Özel fikstür montajlı örnek konumlandırma kayar yapısı, endüstri test standartlarına tamamen uygundur.
• Yük basıncı düzenleme mekanizması dikey yükseklik ayarını destekler. Toplam test yükü, test lastiklerinin ağırlığından, üst ve alt kayar braketlerden ve ek karşı ağırlıklardan oluşur ve bu da doğru yük simülasyonuna olanak sağlar.
• Çift yönlü lastik tahrikli çalışmayı benimser. İleri ve geri motor dönüşü, test numuneleri yerinde sabit tutularak lastiklerin ileri geri dönmesini sağlar. Bu tasarım, hassas örnek yuvarlanma performansı testi için gerçek dünyadaki araç lastiği ileri geri dönme hareketlerinin son derece özgün simülasyonunu sunar.
• Kontrol sistemi bağımsız olarak yapılandırılmıştır. Ana ünite, sezgisel dokunmatik ekran işlemiyle PLC akıllı kontrolünü benimser. Tabandaki önceden ayrılmış sabitleme delikleri ve kablo bağlantı noktaları, sağlam kurulumu ve devre bağlantısını kolaylaştırır.

• Makinenin tamamı, tekerleklerin kazara sapmasını ve personelin mekanik yaralanmasını önlemek için koruyucu bir çitle donatılmıştır.
• Ağırlıkları yüklemek için uygun, emek tasarrufu sağlayan ve güvenli olan sabit bir mekanik vinç koluna sahiptir.
• Sızıntı koruma anahtarına sahiptir
• Motor aşırı yük korumasına sahiptir
• Kapı kilidi güvenlik koruma fonksiyonuna sahiptir ve kapı açıldığında araba hareket edemez

• Güç kaynağı: Üç fazlı AC480V±10%/60Hz, güç 15KW
• Genel boyutlar: yaklaşık G4700*D1300*Y3000mm
• Ağırlık: yaklaşık 2400kg