|
| MOQ: | 1 |
| fiyat: | Customized |
| Standart ambalaj: | kontrplak |
| teslim süresi: | 25 gün |
| Ödeme yöntemi: | T/T |
| Tedarik kapasitesi: | Ayda 10 Takım |
EV Şarj Arayüzü için IEC 61851-1:2017 Sarkaç Darbe Testi Aparatı
Sarkaç Darbe Testi Aparatı Ürün Bilgileri:
EN IEC 61851-1-2019, 12.11 /IEC 61851-1-2017 madde 12.11, IEC60068-2-75:1997, IEC62262:2002, vb. standartlarına uygundur. Araçları şarj etmek için elektrikli araç şarj yığınlarının mekanik dayanım testi için.
Test prensibi: Eha testine göre: sarkaç, darbe elemanı 1 metrelik bir sarkaç tüpü aracılığıyla belirli bir yükseklikte serbestçe serbest bırakılır, numuneye dikey yönde en alçak noktada çarpar ve yerçekimi potansiyel enerjisinin dönüşümü yoluyla kinetik enerjiye dönüştürülürse, numune üzerinde darbe testinin amacına ulaşılır.
Yapı ve özellikler: Bir araba yapısını benimser, montaj braketi yukarı ve aşağı ayarlanabilir ve darbe açısı, farklı boyutlardaki şarj yığınlarının yükseklik gereksinimlerine ve şarj yığınlarının farklı çarpma noktalarına uyacak şekilde ayarlanabilir.
Sarkaç Darbe Test Aparatı İçin Teknik Parametreler:
| Operasyon yöntemi | Elektrikli kaldırma, elektromıknatıs bırakma |
| Darbe enerjisi | 20J (2,5,10,50J enerji özelleştirilebilir) |
| Darbe elemanı eşdeğer kütlesi | 5Kg±1% |
| salıncak borusu | 1000 mm uzunluğunda, 15,9 mm dış çapında ve 1,5 mm et kalınlığında bir çelik boru |
| Örnek darbe yüksekliği konumu | Elektrikli yukarı ve aşağı ayarlanabilir, strok 200-1200mm, yükseklik özelleştirilebilir |
| düşme yüksekliği | 0-500mm, ölçekli ekran |
| Darbe elemanı sabitleme ve serbest bırakma | Pim tipi elektromıknatıs sabitleme ve serbest bırakma |
| Taban plakası | Kalınlaştırılmış yük taşıyan çelik taban plakası |
| hareket yolu | Destek ve makaralı ayaklar ile numunenin darbe noktası konumuna hareket ettirilebilir. |
| Opsiyonel özellikler | Anti-ikincil darbe işlevi |
| Ekli tablo | Darbe enerjisi ve darbe elemanı seçimi için referanslar |
Ekli tablo: Tablo 1 Darbe bileşeni özellikleri
| Enerji /J |
≤1 ±%10 |
2 ±%5 |
5 ±%5 |
10 ±%5 |
20 ±%5 |
50 ±%5 |
| Eşdeğer kütle ± %2 kg | 0,25(0,2) | 0,5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Malzeme | Naylon | Çelik | ||||
| R/mm | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| D/mm | 18,5(20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| F/mm | 6.2(10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| R/mm | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| L/mm | Eşdeğer kütle ayarına göre belirlenir, Ek A'ya bakın | |||||
Tablo 2 Düşme yüksekliği
| Enerji /J | 0,14 | 0.2 | (0.3) | 0,35 | (0,4) | 0,5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
| eşdeğer kütle /kg | 0,25 | (0.2) | 0,25 | (0.2) | 0,25 | (0.2) | (0.2) | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Düşme yüksekliği ±1%mm | 56 | (100) | 80 | (150) | 140 | (200) | (250) | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
| Not 1. Bkz. Not 3.2.2;Not 2. Bu kısımdaki enerji birimi joule (J), standart yerçekimi ivmesinden (g) türetilmiştir ve g değeri 10m/s²'ye yuvarlanmıştır. | |||||||||||||||
Tablo 3 IK kodları ve karşılık gelen çarpışma enerjileri arasındaki yazışma
| İK kodları | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
| Çarpışma enerjisi /J | A | 0,14 | 0.2 | 0,35 | 0,5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 |
| Not 1. Daha yüksek çarpışma enerjisi gerekiyorsa önerilen değer 50J'dir.Not 2. Bazı ulusal standartlar, belirtilen çarpışma enerjisini temsil etmek için bir rakam kullanır.Bununla karışmasını önlemek için, karakteristik sayı iki basamakla temsil edilir. | |||||||||||
| Bu standarda göre korumasız | |||||||||||
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 |
| fiyat: | Customized |
| Standart ambalaj: | kontrplak |
| teslim süresi: | 25 gün |
| Ödeme yöntemi: | T/T |
| Tedarik kapasitesi: | Ayda 10 Takım |
EV Şarj Arayüzü için IEC 61851-1:2017 Sarkaç Darbe Testi Aparatı
Sarkaç Darbe Testi Aparatı Ürün Bilgileri:
EN IEC 61851-1-2019, 12.11 /IEC 61851-1-2017 madde 12.11, IEC60068-2-75:1997, IEC62262:2002, vb. standartlarına uygundur. Araçları şarj etmek için elektrikli araç şarj yığınlarının mekanik dayanım testi için.
Test prensibi: Eha testine göre: sarkaç, darbe elemanı 1 metrelik bir sarkaç tüpü aracılığıyla belirli bir yükseklikte serbestçe serbest bırakılır, numuneye dikey yönde en alçak noktada çarpar ve yerçekimi potansiyel enerjisinin dönüşümü yoluyla kinetik enerjiye dönüştürülürse, numune üzerinde darbe testinin amacına ulaşılır.
Yapı ve özellikler: Bir araba yapısını benimser, montaj braketi yukarı ve aşağı ayarlanabilir ve darbe açısı, farklı boyutlardaki şarj yığınlarının yükseklik gereksinimlerine ve şarj yığınlarının farklı çarpma noktalarına uyacak şekilde ayarlanabilir.
Sarkaç Darbe Test Aparatı İçin Teknik Parametreler:
| Operasyon yöntemi | Elektrikli kaldırma, elektromıknatıs bırakma |
| Darbe enerjisi | 20J (2,5,10,50J enerji özelleştirilebilir) |
| Darbe elemanı eşdeğer kütlesi | 5Kg±1% |
| salıncak borusu | 1000 mm uzunluğunda, 15,9 mm dış çapında ve 1,5 mm et kalınlığında bir çelik boru |
| Örnek darbe yüksekliği konumu | Elektrikli yukarı ve aşağı ayarlanabilir, strok 200-1200mm, yükseklik özelleştirilebilir |
| düşme yüksekliği | 0-500mm, ölçekli ekran |
| Darbe elemanı sabitleme ve serbest bırakma | Pim tipi elektromıknatıs sabitleme ve serbest bırakma |
| Taban plakası | Kalınlaştırılmış yük taşıyan çelik taban plakası |
| hareket yolu | Destek ve makaralı ayaklar ile numunenin darbe noktası konumuna hareket ettirilebilir. |
| Opsiyonel özellikler | Anti-ikincil darbe işlevi |
| Ekli tablo | Darbe enerjisi ve darbe elemanı seçimi için referanslar |
Ekli tablo: Tablo 1 Darbe bileşeni özellikleri
| Enerji /J |
≤1 ±%10 |
2 ±%5 |
5 ±%5 |
10 ±%5 |
20 ±%5 |
50 ±%5 |
| Eşdeğer kütle ± %2 kg | 0,25(0,2) | 0,5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Malzeme | Naylon | Çelik | ||||
| R/mm | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| D/mm | 18,5(20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| F/mm | 6.2(10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| R/mm | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| L/mm | Eşdeğer kütle ayarına göre belirlenir, Ek A'ya bakın | |||||
Tablo 2 Düşme yüksekliği
| Enerji /J | 0,14 | 0.2 | (0.3) | 0,35 | (0,4) | 0,5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
| eşdeğer kütle /kg | 0,25 | (0.2) | 0,25 | (0.2) | 0,25 | (0.2) | (0.2) | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Düşme yüksekliği ±1%mm | 56 | (100) | 80 | (150) | 140 | (200) | (250) | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
| Not 1. Bkz. Not 3.2.2;Not 2. Bu kısımdaki enerji birimi joule (J), standart yerçekimi ivmesinden (g) türetilmiştir ve g değeri 10m/s²'ye yuvarlanmıştır. | |||||||||||||||
Tablo 3 IK kodları ve karşılık gelen çarpışma enerjileri arasındaki yazışma
| İK kodları | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
| Çarpışma enerjisi /J | A | 0,14 | 0.2 | 0,35 | 0,5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 |
| Not 1. Daha yüksek çarpışma enerjisi gerekiyorsa önerilen değer 50J'dir.Not 2. Bazı ulusal standartlar, belirtilen çarpışma enerjisini temsil etmek için bir rakam kullanır.Bununla karışmasını önlemek için, karakteristik sayı iki basamakla temsil edilir. | |||||||||||
| Bu standarda göre korumasız | |||||||||||
