BM 38.3: Lityum Pillerinin Güvenli Taşımalarını Sağlamak
Lityum hücreleri ve pillerini hava, deniz ve kara üzerinden taşımak, enerji yoğunlukları ve mekanik, termal ve elektrik stresine karşı duyarlılığı nedeniyle doğal güvenlik riskleriyle birlikte gelir.Bu riskleri küresel olarak yönetmek için,UN 38.3 standardıHer hücrenin veya pilin nakliye edilmeden önce geçmesi gereken bir dizi test tanımlar.
UN 38.3 bir performans veya yaşam döngüsü sertifikası değildir.ulaşım güvenliği yeterliliğiBataryaların nakliye sırasında havalandırılmayacağını, yırtılmayacağını, yanmayacağını veya başka bir şekilde tehlikeli şekilde bozulmayacağını doğrulamak için gerçek dünya taşıma koşullarını taklit eder.
Kimlerin Test Edilmesi Gerekiyor?
Her Birinin Amacı ve AçıklamasıUN 38.3 testi
Aşağıda, standartların tanımlarına ve tipik endüstri uygulamalarına uygun UN 38.3 dizisinde her bir testin tutarlı bir ayrımı bulunmaktadır.
T.1 Yükseklik Simülasyonu
Amaç:Basınçsız kargo depoları gibi yüksek irtifada hava taşımacılığında yaşanan düşük basınç koşullarını simüle eder.
Yöntem:
Piller basınçta depolanır.≤ 11,6 kPa(yaklaşık 15000 m'deki basınç) 20 ± 5 °C civarında en az6 saat.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.2Termal Test (Sıcaklık Döngüsü)
Amaç:Direnci değerlendiriraşırı sıcaklıklar ve hızlı sıcaklık dalgalanmalarıTaşıma sırasında.
Yöntem:
Tekrarlanan döngüler arasındaYüksek (≈ 72°75 °C)vedüşük (≈-40 °C)sıcaklık ortamları ̇ tipik olarak her bir uçta 6 saat, aralarında hızlı bir geçişle.10 kere, ardından 24 saat oda sıcaklığında dinlenme.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.3titreşim
Amaç:Yol, demiryolu ve hava yoluyla taşıma sırasında yaşanan mekanik titreşimleri taklit eder.
Yöntem:
ASinüzoidal titreşim süpürgesi(7 → 200 → 7 Hz) yaklaşık15 dakika., üç dikey eksenin her biri boyunca 12 kez tekrarlanır (toplam 3 saat boyunca).
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.4Şok
Amaç:Bataryanın düşme veya hareket sarsıntıları gibi ani mekanik darbeye dayanabilme yeteneğini test eder.
Yöntem:
Yarım sinüs şok darbeleri (örneğin,Küçük piller için 150 g,Büyük olanlar için 50 gBelirli atım süreleri ile altı yönde (± X, ± Y, ± Z) uygulanır.Her yönde üç atış.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.5Dış kısa devre testi
Amaç:SimülasyonlarBatarya terminalleri arasında doğrudan kısayolGüvenliği değerlendirmek için kontrollü termal koşullarda.
Yöntem:
Piller etrafta ısıtılıyor.55 ± 2 °C, daha sonra < 0,1 Ω dirençli bir dış kısa devreye maruz kalır. Sıcaklıklar, tipik olarak pil yüzeyinin başlangıç sıcaklığına geri dönmesi için gereken süre boyunca izlenir.Gözlemler devam ediyor.6 saat sonra.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.6 Çarpışma / ezme testi
Amaç:Hücrelerin iç kısa devreye neden olabilecek ciddi mekanik istismarlara nasıl dayandığını değerlendirir.
Yöntem (Hücre Tipine Bağlı):
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.7Aşırı şarj testi
Amaç:Güvenliği değerlendirir.Şarj edilebilir pilnormal sınırlarının ötesinde şarj edilir (örneğin koruma devresinde arıza).
Yöntem:
Şarj edilebilir ünitelerEn fazla önerilen akımın iki katıve belirlenmiş bir gerilim eşiği belirlenmiş bir süre boyunca (örneğin 24 saat).
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.8Zorla boşaltma testi
Amaç:Bir pil çalışırken güvenliği değerlendirir.Hızlı bir şekilde boşaltmak zorunda kaldı., örneğin dış yükler veya kaskad arızaları.
Yöntem:
Kontrol edilen koşullar altında pil tamamen boşalıncaya kadar belirtilen maksimum bir boşaltma akımı uygulanır.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
Geçerlilik Kriterleri (Genel)
Çoğu testte, pilin göstermesi gereken şey:
Uygulanabilirse, testler ayrıca belirler.Voltaj tutmavesıcaklık sınırlarıGüvenli operasyonu onaylamak için.
BM 38.3 Neden Önemli?
UN 38.3'ü geçmek birYasal şartLityum bataryalarının uluslararası taşımacılık için uygun olması, düzenleyicilere ve taşıyıcılara, bataryaların insanları veya malları tehlikeye atmadan gerçekçi taşıma tehlikelerine dayanabileceğini garanti eder.
Etiket:38.3 pil testi,Pil titreşim testi odası,Pil için test odası
BM 38.3: Lityum Pillerinin Güvenli Taşımalarını Sağlamak
Lityum hücreleri ve pillerini hava, deniz ve kara üzerinden taşımak, enerji yoğunlukları ve mekanik, termal ve elektrik stresine karşı duyarlılığı nedeniyle doğal güvenlik riskleriyle birlikte gelir.Bu riskleri küresel olarak yönetmek için,UN 38.3 standardıHer hücrenin veya pilin nakliye edilmeden önce geçmesi gereken bir dizi test tanımlar.
UN 38.3 bir performans veya yaşam döngüsü sertifikası değildir.ulaşım güvenliği yeterliliğiBataryaların nakliye sırasında havalandırılmayacağını, yırtılmayacağını, yanmayacağını veya başka bir şekilde tehlikeli şekilde bozulmayacağını doğrulamak için gerçek dünya taşıma koşullarını taklit eder.
Kimlerin Test Edilmesi Gerekiyor?
Her Birinin Amacı ve AçıklamasıUN 38.3 testi
Aşağıda, standartların tanımlarına ve tipik endüstri uygulamalarına uygun UN 38.3 dizisinde her bir testin tutarlı bir ayrımı bulunmaktadır.
T.1 Yükseklik Simülasyonu
Amaç:Basınçsız kargo depoları gibi yüksek irtifada hava taşımacılığında yaşanan düşük basınç koşullarını simüle eder.
Yöntem:
Piller basınçta depolanır.≤ 11,6 kPa(yaklaşık 15000 m'deki basınç) 20 ± 5 °C civarında en az6 saat.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.2Termal Test (Sıcaklık Döngüsü)
Amaç:Direnci değerlendiriraşırı sıcaklıklar ve hızlı sıcaklık dalgalanmalarıTaşıma sırasında.
Yöntem:
Tekrarlanan döngüler arasındaYüksek (≈ 72°75 °C)vedüşük (≈-40 °C)sıcaklık ortamları ̇ tipik olarak her bir uçta 6 saat, aralarında hızlı bir geçişle.10 kere, ardından 24 saat oda sıcaklığında dinlenme.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.3titreşim
Amaç:Yol, demiryolu ve hava yoluyla taşıma sırasında yaşanan mekanik titreşimleri taklit eder.
Yöntem:
ASinüzoidal titreşim süpürgesi(7 → 200 → 7 Hz) yaklaşık15 dakika., üç dikey eksenin her biri boyunca 12 kez tekrarlanır (toplam 3 saat boyunca).
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.4Şok
Amaç:Bataryanın düşme veya hareket sarsıntıları gibi ani mekanik darbeye dayanabilme yeteneğini test eder.
Yöntem:
Yarım sinüs şok darbeleri (örneğin,Küçük piller için 150 g,Büyük olanlar için 50 gBelirli atım süreleri ile altı yönde (± X, ± Y, ± Z) uygulanır.Her yönde üç atış.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.5Dış kısa devre testi
Amaç:SimülasyonlarBatarya terminalleri arasında doğrudan kısayolGüvenliği değerlendirmek için kontrollü termal koşullarda.
Yöntem:
Piller etrafta ısıtılıyor.55 ± 2 °C, daha sonra < 0,1 Ω dirençli bir dış kısa devreye maruz kalır. Sıcaklıklar, tipik olarak pil yüzeyinin başlangıç sıcaklığına geri dönmesi için gereken süre boyunca izlenir.Gözlemler devam ediyor.6 saat sonra.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.6 Çarpışma / ezme testi
Amaç:Hücrelerin iç kısa devreye neden olabilecek ciddi mekanik istismarlara nasıl dayandığını değerlendirir.
Yöntem (Hücre Tipine Bağlı):
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.7Aşırı şarj testi
Amaç:Güvenliği değerlendirir.Şarj edilebilir pilnormal sınırlarının ötesinde şarj edilir (örneğin koruma devresinde arıza).
Yöntem:
Şarj edilebilir ünitelerEn fazla önerilen akımın iki katıve belirlenmiş bir gerilim eşiği belirlenmiş bir süre boyunca (örneğin 24 saat).
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
T.8Zorla boşaltma testi
Amaç:Bir pil çalışırken güvenliği değerlendirir.Hızlı bir şekilde boşaltmak zorunda kaldı., örneğin dış yükler veya kaskad arızaları.
Yöntem:
Kontrol edilen koşullar altında pil tamamen boşalıncaya kadar belirtilen maksimum bir boşaltma akımı uygulanır.
Neyi Kontrol Ediyor:
![]()
Geçerlilik Kriterleri (Genel)
Çoğu testte, pilin göstermesi gereken şey:
Uygulanabilirse, testler ayrıca belirler.Voltaj tutmavesıcaklık sınırlarıGüvenli operasyonu onaylamak için.
BM 38.3 Neden Önemli?
UN 38.3'ü geçmek birYasal şartLityum bataryalarının uluslararası taşımacılık için uygun olması, düzenleyicilere ve taşıyıcılara, bataryaların insanları veya malları tehlikeye atmadan gerçekçi taşıma tehlikelerine dayanabileceğini garanti eder.
Etiket:38.3 pil testi,Pil titreşim testi odası,Pil için test odası