|
| MOQ: | 1 |
| fiyat: | Negotiation |
| Standart ambalaj: | kontrplâk |
| teslim süresi: | 1 ay |
| Ödeme yöntemi: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | Ayda 20 set |
IEC62196-1:2014 Şarj arayüzü araç haddeleme test makinesi
Ekipman Tanıtımı:
Bu ekipman, güç kaynağı fişini ve üreticinin önerdiği kablo ile araç fişini beton zemine rastgele yerleştirir ve aynı yükteki otomobil lastiklerine (5000±250)N veya (11000N±550)N özelliği ile uygular. P225/75R15.Güç fişinin veya fiş fonksiyon kutusunun araca dayanma kabiliyetini simüle etmek ve test etmek için basınç, şarj fişi veya fiş fonksiyon kutusu (lastik şişirme basıncı 2,2±0,1) Pa (8±2)km/s hızında döndürülür. ezici hasar.
Sıkıştırıldıktan sonra güvenilirliğini belirlemek için şarj aracının güç kaynağı fişi ve araç fişi üzerinde araç yuvarlanma testi yapmak için kullanılır.
Test Prensibi:
Üretici tarafından önerilen tipte minimum boyutta kablo ile kablolanmış aksesuarlar, herhangi bir normal dinlenme konumunda beton bir zemin üzerine yerleştirilmelidir.(5000±250) N veya (11000±550) N'lik bir ezme kuvveti, geleneksel bir otomotiv lastiği, P225/75R15 veya yüke uygun, çelik bir jant üzerine monte edilmiş ve aşağıdaki basınca kadar şişirilmiş eşdeğer bir lastik tarafından uygulanacaktır. 2.2±0.1) bar.Tekerlek, (8±2) km/h hızla araç konektörü veya fişi üzerinden döndürülecektir.Aksesuar, her numune için farklı bir yönde kuvvet uygulamadan önce doğal bir dinlenme pozisyonunda yönlendirilecektir.Deneye tabi tutulan aksesuar, uygulanan kuvvetin uygulanması sırasında önemli ölçüde hareket etmeyecek şekilde sabit bir konumda tutulmalı veya bloke edilmelidir.Hiçbir durumda, çıkıntı yapan pimlere uygulanacak kuvvet yoktur.
Teknik parametreler:
| Test İstasyonu | Bekar |
| Elektrik Kontrol Yöntemi | PLC akıllı entegre kontrol, renkli insanlaşmış dokunmatik arayüz işlemi |
| Sürüş modu | Motorlu |
| Yük Taşıma |
A. Ezme kuvveti (5000±250) N B. Kırma kuvveti (11000±550) N |
| Aşırı Hızda Sür |
(8±2) km/h (5000±250) N testi için hızı maks.7 km/s, 7 km/s üzerinde olduğu için motoru hızla kaybeder (11000±550) N testi için 0~5 km/h ayarlanabilir, 2 km/h ayarlamanızı öneririz |
| Yuvarlanma Yöntemi | Lineer motor modülü, ön ve arka ileri geri yuvarlanma hareketini simüle etmek için otomotiv lastiğini sürmek için kullanılır (arabanın gerçek sahnede ileri veya geri hareketi sırasında araç konektörüne veya fişe kazara yuvarlanmanın neden olduğu hasarı simüle etmek için) |
| Kırma Kuvveti Yükleme | Kırma kuvvetini uygulamak için ek ağırlıkların kullanılması |
| Lastik Üzerinden Sür |
ST225 / 75R15 2 adet, biri (5000±250) N testi için, diğeri (11000±550) N testi için |
| Lastiğin Hava Basıncı | (2.2±0.1) bar |
| Test Katı | Çimento/beton yüzeyli bir alt plaka |
| Kaldırma aracı | Elektrikli vinç |
| Lastik Montajı | Elektrikli vinç kaldırma ve yeniden yapılandırma |
| Sürüş Hızı | Dokunmatik ekranda görüntülenebilir ve ayarlanabilir |
| Şok Emme Yöntemi | Sönümleme yayı |
Ekipman Yapısı:
Bu ekipman, hızı kontrol etmek için servo motoru, yüksek kontrol hassasiyeti ile Mitsubishi PLC kontrol cihazını benimser.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 |
| fiyat: | Negotiation |
| Standart ambalaj: | kontrplâk |
| teslim süresi: | 1 ay |
| Ödeme yöntemi: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | Ayda 20 set |
IEC62196-1:2014 Şarj arayüzü araç haddeleme test makinesi
Ekipman Tanıtımı:
Bu ekipman, güç kaynağı fişini ve üreticinin önerdiği kablo ile araç fişini beton zemine rastgele yerleştirir ve aynı yükteki otomobil lastiklerine (5000±250)N veya (11000N±550)N özelliği ile uygular. P225/75R15.Güç fişinin veya fiş fonksiyon kutusunun araca dayanma kabiliyetini simüle etmek ve test etmek için basınç, şarj fişi veya fiş fonksiyon kutusu (lastik şişirme basıncı 2,2±0,1) Pa (8±2)km/s hızında döndürülür. ezici hasar.
Sıkıştırıldıktan sonra güvenilirliğini belirlemek için şarj aracının güç kaynağı fişi ve araç fişi üzerinde araç yuvarlanma testi yapmak için kullanılır.
Test Prensibi:
Üretici tarafından önerilen tipte minimum boyutta kablo ile kablolanmış aksesuarlar, herhangi bir normal dinlenme konumunda beton bir zemin üzerine yerleştirilmelidir.(5000±250) N veya (11000±550) N'lik bir ezme kuvveti, geleneksel bir otomotiv lastiği, P225/75R15 veya yüke uygun, çelik bir jant üzerine monte edilmiş ve aşağıdaki basınca kadar şişirilmiş eşdeğer bir lastik tarafından uygulanacaktır. 2.2±0.1) bar.Tekerlek, (8±2) km/h hızla araç konektörü veya fişi üzerinden döndürülecektir.Aksesuar, her numune için farklı bir yönde kuvvet uygulamadan önce doğal bir dinlenme pozisyonunda yönlendirilecektir.Deneye tabi tutulan aksesuar, uygulanan kuvvetin uygulanması sırasında önemli ölçüde hareket etmeyecek şekilde sabit bir konumda tutulmalı veya bloke edilmelidir.Hiçbir durumda, çıkıntı yapan pimlere uygulanacak kuvvet yoktur.
Teknik parametreler:
| Test İstasyonu | Bekar |
| Elektrik Kontrol Yöntemi | PLC akıllı entegre kontrol, renkli insanlaşmış dokunmatik arayüz işlemi |
| Sürüş modu | Motorlu |
| Yük Taşıma |
A. Ezme kuvveti (5000±250) N B. Kırma kuvveti (11000±550) N |
| Aşırı Hızda Sür |
(8±2) km/h (5000±250) N testi için hızı maks.7 km/s, 7 km/s üzerinde olduğu için motoru hızla kaybeder (11000±550) N testi için 0~5 km/h ayarlanabilir, 2 km/h ayarlamanızı öneririz |
| Yuvarlanma Yöntemi | Lineer motor modülü, ön ve arka ileri geri yuvarlanma hareketini simüle etmek için otomotiv lastiğini sürmek için kullanılır (arabanın gerçek sahnede ileri veya geri hareketi sırasında araç konektörüne veya fişe kazara yuvarlanmanın neden olduğu hasarı simüle etmek için) |
| Kırma Kuvveti Yükleme | Kırma kuvvetini uygulamak için ek ağırlıkların kullanılması |
| Lastik Üzerinden Sür |
ST225 / 75R15 2 adet, biri (5000±250) N testi için, diğeri (11000±550) N testi için |
| Lastiğin Hava Basıncı | (2.2±0.1) bar |
| Test Katı | Çimento/beton yüzeyli bir alt plaka |
| Kaldırma aracı | Elektrikli vinç |
| Lastik Montajı | Elektrikli vinç kaldırma ve yeniden yapılandırma |
| Sürüş Hızı | Dokunmatik ekranda görüntülenebilir ve ayarlanabilir |
| Şok Emme Yöntemi | Sönümleme yayı |
Ekipman Yapısı:
Bu ekipman, hızı kontrol etmek için servo motoru, yüksek kontrol hassasiyeti ile Mitsubishi PLC kontrol cihazını benimser.
